Fahrzeug

Holder ED2 ED10 E11 E12 Luftfilter:
Durch Hobbyaufgabe steht hier ein Ölbadluftfilter für diverse Holder Modelle: ED2 , ED10, evt. E11, E12.

Luftfilter ist recht gut erhalten, der Filtereinsatz müsste mal richtig ausgewaschen werden.



Am letzten Bild sieht man, das die beiden Gehäusehälften sich an nur einer Seite etwas gelöst haben, kann man aber wieder zusammen stecken. Ist nichts gerissen oder ähnliches Defekt.



bei interesse einfach melden, schlachte meinen Holder!!! Fast alles vorhanden.
Preis: 40 EUR VB

Das sportlichste 911-Modell feiert seine Weltpremiere auf dem Auto-Salon in Genf: der neue Porsche 911 GT3. Im Jubiläumsjahr des Elfers schlägt Porsche jetzt ein neues Kapitel für rundstreckentaugliche Hochleistungssportwagen auf. 

Die fünfte Generation des 911 GT3 übernimmt als vollständige Neuentwicklung die Pole Position unter den reinrassigen Porsche-Seriensportwagen mit Saugmotor. Boxertriebwerk und Getriebe, Karosserie und Fahrwerk sind komplett neu und führen das Konzept des 911 GT3 mit einem eindrucksvollen Performance-Sprung weiter.

Leistung: 475 PS. Leistungsgewicht: 3,0 kg/PS. Beschleunigung von null bis 100 km/h: in 3,5 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit: 315 km/h. Rundenzeit Nürburgring-Nordschleife: unter 7:30 Minuten. Dazu kommt als Technik-Highlight die erste aktive Hinterachslenkung in einem Serien-Porsche. Und auch die optionalen Voll-LED-Scheinwerfer. Im neuen 911 GT3 bleiben alle erfolgreichen Eigenschaften des rennsporttauglichen Sportwagens erhalten, mit noch mehr Dynamik, weiter kultivierter Alltagstauglichkeit – und hochemotionalem Fahrspaß.

Der Antriebsstrang des neuen 911 GT3 besteht aus einem 3,8-Liter-Boxermotor, der 475 PS (350 kW) bei 8.250/min entwickelt, einem Porsche-Doppel-kupplungsgetriebe (PDK) und dem traktionsstarken Hinterradantrieb. Der Sechszylindermotor basiert auf dem Aggregat des 911 Carrera S, hat mit diesem allerdings nur wenige Gleichteile. Alle übrigen Komponenten, insbesondere Kurbel- und Ventiltrieb sind speziell für den GT3 angepasst oder entwickelt. So setzt Porsche Titanpleuel und geschmiedete Kolben ein. Die grundlegenden Modifikationen schufen die Voraussetzung für einen extremen Hochdrehzahlmotor, der bis zu 9.000/min erreicht. Auch das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe ist eine spezielle Entwicklung, dessen Eigenschaften sich direkt an einem sequenziellen Schaltgetriebe aus dem Rennsport orientieren und dem Fahrer dadurch weitere Vorteile für Performance und Dynamik bieten.

Porsche setzt erstmals die aktive Hinterachslenkung ein, um eine nochmals bessere Präzision und Querdynamik zu erzielen. Abhängig von der Geschwindigkeit lenkt sie gegen- oder gleichsinnig zu den Vorderrädern ein und verbessert so Agilität oder Stabilität. Weitere neue Fahrdynamik-Bausteine sind die elektronisch geregelte, vollvariable Hinterachs-Quersperre und die dynamischen Motorlager. Das neu entwickelte Vollaluminium-Fahrwerk ist wie bisher in Höhe, Spur und Sturz einstellbar. Den Fahrbahnkontakt stellen neue 20 Zoll große geschmiedete Leichtmetallräder mit Zentralverschluss her.

Der 911 GT3 basiert auf der leichten und gleichzeitig verschwindungssteifen Karosserie der aktuellen 911 Carrera-Generation in Stahl-Aluminium-Hybridbauweise, verfügt jedoch über ein jeweils eigenständiges Bug- und Heckteil. Zudem ist der 911 GT3 im Bereich der Hinterachse um 44 Millimeter breiter als ein 911 Carrera S. Eindeutiges Erkennungsmerkmal ist erneut der große, feststehende Heckflügel. Er hat entscheidenden Anteil an der vorbildlichen Aerodynamik des neuen 911 GT3, die niedrigen Luftwiderstand mit weiter erhöhten Abtriebswerten verbindet.

Im Ergebnis setzt der neue 911 GT3 mit seinen Fahrleistungen neue Bestwerte. Bei voller Beschleunigung aus dem Stand passiert er nach 3,5 Sekunden die 100 km/h-Marke und erreicht in weniger als zwölf Sekunden Tempo 200. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h im siebten und damit höchsten Gang des völlig neu adaptierten PDK-Getriebes. Noch mehr Aussagekraft hat die Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife, die der neue 911 GT3 in unter 7:30 Minuten zurücklegt.

Der neue Porsche 911 GT3 kommt im August 2013 auf den Markt und kostet in Deutschland 137.303 Euro einschließlich Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung.
[Quelle: Porsche]

Westeria Ballengitter:
Das Ballengitter ist 2m hoch, 2,40m bis 2,60m breit und verstellbar.
Dazu gehören noch 10 Befestigungsklammern für die Bordwände.
Das Gitter ist in einem guten Zustand.
Preis: 80 EUR VB

Neuaufbau Framo:
Biete hier einen Framo an

Baujahr: 52

PS: 50

Der Framo ist in einen guten bis sehr guten Zustand.

Biete ihn für 8500,00 € an ist aber noch verhandelbar.

Bei Interesse bitte nachfragen unter Tel: 01735915012 Da der Inserator nur Vermittler ist
Preis: 8.500 EUR

Verkaufe PKW Anhänger Marke Treibel TÜV 11.2013 angemeldet VB:
Verkaufe Meinen PKW Anhänger mit Plane & Spriegel.

BJ: 7.1986 müßte Sogar schon H Kennzeichen bekommen können.

Er hat stabiele Stangen.

Marke Treibel alle Papiere Vorhanden Tüv

11.2013. Noch Angemeldet.



Die hintere Klappe kann mann aufmachen.



Maße: CA. 1,96 x 1,10 m reine Ladefläche.



Das sollte noch evtl.gemacht werden.





Metallstreben und

Schutzbleche vom Rost befreien und streichen nichts Durchgerostet.

Gestern ist mir beim abstellen des Anhängers ein Glas vom Rücklicht

kaputt gegangen habe es geklebt. Siehe Foto

Der Anhänger ging ohne Mängel Durch den TÜV.

Dekra TÜV bescheinigung habe ich auch.

Bei Fragen 0177 8119777



Dies ist ein Privatverkauf daher keine Garantie oder Gewärleistung

Nun viel Spaß beim bieten!!!

PS: Ich nehme mir das Recht Die Auktion für den Anhänger früher zu beenden da er noch woanders inseriert ist.
Preis: VB

John Deere Motor:
John Deere Motor 400 Baugleich 2020.

Motor hat ca 5500 Stunden gelaufen.

4Zyl. 60PS mit Anbauteilen Lima,Anlasser,Kühler,Tank Motor Läuft!!
Preis: 950 EUR VB

Anhänger als Werbefläche zu vermieten:
Ich habe einen Anhänger, welcher 6 Tage die Woche in ganz Berlin und Umland unterwegs ist.



Er hat auf beiden Seiten ca. 2 Quadratmeter, auf der Rückseite ca. 1 Quadratmeter Fläche.



Bei Interesse würde ich mich über eine Mail / einen Anruf freuen.
Preis: VB

Erst neulich berichteten wir über die Premiere des Mercedes CLS Shooting Brake, der extrem lange Kombi wurde auf dem Festival of Speed in Goodwood vorgestellt. Nach der Publikumspräsentation liefert Mercedes jetzt noch zwei nigelnagelneue Videos vor, in der der Shooting Brake noch einmal vorgestellt wird.


Im ersten Video kann man, besser als auf den Fotos, die gewagte Linie erkennen, die Mercedes auch schon in der A-Klasse und C-Klasse mutig ausprobiert hat. Diese Linien wirken um einiges moderner und gewagter, als die ausgedienten langweiligen Strammformen der Vorgänger.


Video 1:



Video 2: