Wednesday, April 30, 2014

Siloballenzange neu EURO Frontlader Traktor

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Tuesday, April 29, 2014

Krone Schlepperanhänger zwei Seitenkipper evt mit Kaminholz

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Monday, April 28, 2014

GS Trophy 3 Tag Team Germany übernimmt die Führung

Der dritte Tag der BMW Motorrad GS Trophy machte seinem Namen als "Marathonetappe" alle Ehre. Einige Teams kamen erst um 20.30 Uhr im Lager an, nachdem Sie am Morgen bereits um 7.15 Uhr gestartet waren. Die 450 Kilometer lange Strecke, die hauptächlich offroad gefahren wurde, erwies sich wie die drei Sonderprüfungen auch als äußerst strapaziös. Als sich der Staub dann in der Dämmerung an den Ufern des Nahuel-Huapi-Sees legte, hatte Team Deutschland gewonnen und die Führung vom gestrigen Top Team aus Frankreich übernommen.

Der Tag war ganz sicher ein harter und die erste Sonderprüfung, bei der die Teams mit ihren drei BMW F 800 GS Motorrädern einen Trail mit zwei Bachquerungen bewältigen mussten, erwies sich als außergewöhnlich anstrengend. Mehrere Fahrer litten unter großer Erschöpfung und ein Pilot musste von den GS Trophy Ärzten für den Rest des Tages aus dem Wettbewerb genommen werden. In der Tat stellten alle drei Prüfungen hohe Anforderungen an die Fitness der Fahrer: Im zweiten Test folgte eine weitere Bachquerungs- und Motorradschiebekombination, während die Fahrer bei der letzten Sonderprüfung auch nochmal Hand anlegen mussten, um ihre Maschinen über einen umgestürzten Baum zu heben.

Tobi Weiser, Team Deutschland: "Wir freuen uns riesig, die Führung übernommen zu haben – wir sind eigentlich überrascht und auch etwas überwältigt, denn jetzt müssen wir unsere Position verteidigen. Wir hatten auf jeden Fall dank Teamwork und Strategie einen guten Tag.

Teamkollege Ali Métayer: "Wir sind nur drei Kerle, die hier Spaß haben und Abenteuer erleben wollen – wir sind nicht mit einem sonderlich wettbewerbsorientieren Anspruch angetreten. Es ist schon eine Ironie, dass wir heute so gut abgeschnitten haben, denn ich hasse es normalerweise, beim Fahren nasse Füsse zu bekommen, heute aber gab es keinen Ausweg!

Weitere Highlights:

Team Brasilien gewinnt den ersten Fotowettbewerb.

Das Ergebnis des ersten Fotowettbewerbs wurde heute bekanntgegeben. Jedes Team hatte ein Foto eingereicht, dass einen Aspekt ihres ersten GS Trophy Tages zeigte; die Fotos wurden dann auf der BMW Motorrad Facebookseite für 24 Stunden veröffentlicht und die Fans konnten einen Gewinner wählen. Team Brasilien war der Sieger und zeigte ein Foto mit einer Nachtaufnahme des Biwaks, auf der ihre brandneuen BMW Motorräder und die durch geschwenkte Taschenlampen in die Luft geschriebenen Buchstaben GS zu sehen waren. Team Südafrika wurde Zweiter und Team UK Dritter. Die Punkte aus dem Fotowettbewerb wurden dem heutigen Gesamtergebnis hinzugefügt.


3. Tag - Gesamtplatzierung

1. Deutschand                                                    98 
2. Frankreich                                                      92
3. Argentinien                                                     88
4. Italien                                                             85
5. Alps                                                               81
5. Kanada                                                          81
7. Lateinamerika                                                 76
8. UK                                                                 75
9. USA                                                               71
10. CEEU                                                           69
11. Südafrika                                                       60
12. Brasilien                                                         45
13. Russland                                                        36
14. Spanien                                                          32
15. Japan                                                             27

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Sunday, April 27, 2014

Mercedes AMG stellt Silberpfeil vor

Das MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1 Team präsentierte am Montag auf der Rennstrecke im südspanischen Jerez sein Auto für die Formel 1-Saison 2013, den F1 W04. Nico Rosberg und Lewis Hamilton fuhren beim offiziellen Fototermin mit zwei Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series vor, dem fünften Black Series-Modell von Mercedes-AMG. 

Inspiriert von der Rennversion SLS AMG GT3 fasziniert das Auto durch atemberaubendes Design, überragende Fahrdynamik und konsequenten Leichtbau nach der Strategie „AMG Lightweight Performance“. Bei einem Leergewicht von 1.550 Kilogramm leistet das Auto 464 kW (631 PS). Der SLS AMG Coupé Black Series beschleunigt in 3,6 Sekunden auf 100 km/h und ist das aktuell stärkste von Mercedes-Benz gefertigte Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

Nico Rosberg fuhr um 10:21 Uhr die erste Runde des heutigen 100 km Shakedowns mit dem neuen Wagen. Der Deutsche testete den F1 W04 am Vormittag, Lewis Hamilton wird am Nachmittag zum ersten Mal das Steuer eines Formel 1 Silberpfeils übernehmen - als erster britischer Werksfahrer seit Sir Stirling Moss im Jahr 1955. Danach stehen in dieser Woche vier Testtage in Jerez auf dem Programm, an denen Nico und Lewis im Cockpit sitzen werden.

Vor den bedeutenden Regeländerungen für die Saison 2014 bleibt das Technische Reglement in der Saison 2013 stabil. Aus diesem Grund stellt das Basiskonzept des F1 W04 eine verfeinerte Evolution des Vorjahresautos dar. Das Projekt begann mit den ersten Aerodynamiktests im Frühsommer 2012 unter der Führung von Engineering Director Aldo Costa und der Koordination durch den Technical Director Bob Bell.

Die aerodynamische Designphilosophie wurde rund um ein neues Frontflügeldesign bestehend aus fünf Elementen sowie einen Coanda-Auspuff der zweiten Generation am Heck des Fahrzeugs optimiert. Das Auto setzt erneut auf eine Schubstreben-Aufhängung vorne und eine Zugstreben-Aufhängung hinten, mit dem Ziel, die Lebensdauer und Performance der Reifen zu optimieren. Um das aerodynamische Entwicklungspotential voll ausschöpfen zu können, ist die Heckpartie des Autos sehr kompakt entworfen. Der F1 W04 besitzt im Gegensatz zu seinem Vorgänger keine Stufennase. Diese wird durch eine kleine kosmetische Blende (vanity panel) versteckt, die bei den Aerodynamiktests einen kleinen Vorteil bot. Das Auto bestand seinen letzten FIA Pflicht-Crash-Test am 15. Januar.

Ross Brawn: „Der F1 W04 ist ein klarer Entwicklungs-Fortschritt“

„Die Saison 2013 stellt den Beginn einer zweiten Ära für unser Silberpfeil-Werksteam dar“, sagte Teamchef Ross Brawn. „Die Umstrukturierungen, die wir in den vergangenen 18 Monaten im Team vorgenommen haben, sind auf einem guten Stand und das zeigt sich im F1 W04, der mit Blick auf das Design und den Detailgrad ein klarer Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger ist. Unsere technischen Abteilungen in Brackley und Brixworth haben viele tausend Arbeitsstunden investiert, um sicherzustellen, dass das neue Auto einen deutlichen Performance-Schritt im Vergleich zur vergangenen Saison macht. Außerdem sind wir äußerst stolz, Lewis als Mercedes-Benz Werksfahrer im Team begrüßen zu dürfen. Mit Lewis und Nico haben wir meiner Ansicht nach die stärkste Fahrerpaarung in der Formel 1 und ich glaube, dass ein gesundes Maß an Wettbewerb zwischen beiden dabei helfen wird, das Team voran zu bringen.“

Nico Rosberg: „Wir wollen dieses Team zum Besten in der Formel 1 entwickeln“

Nico, der im vergangenen Jahr den ersten Silberpfeil-Sieg der modernen Ära holte, absolvierte am Vormittag in Jerez die ersten Runden mit dem neuen Auto. Er wird auch am ersten offiziellen Testtag am Dienstag im Auto sitzen. „Ich habe im Winter sehr hart trainiert, sowohl in den Bergen – in denen ich mit Schneeschuhen bis auf über 2.000 Meter geklettert bin – als auch im Mittelmeerraum, wo ich mich mit Radfahren, Schwimmen und Laufen fit gehalten habe. Mein Trainingsprogramm habe ich im Dezember und Januar rund um regelmäßige Besuche in der Fabrik aufgebaut, wo wir sehr gut gearbeitet haben, besonders im Simulator. Das Auto scheint in der virtuellen Welt gut zu funktionieren, aber jetzt steht uns ein sehr anstrengendes und intensives Testprogramm bevor, um sicherzustellen, dass wir diese Performance auch auf der Strecke umsetzen können. Die Atmosphäre im Team ist sehr positiv und alle im Team sind hochmotiviert, Erfolg zu haben. Und natürlich habe ich mit Lewis auch einen neuen Teamkollegen. Er fährt zum ersten Mal im Silberpfeil und ich freue mich darauf, mit ihm zusammen zu arbeiten und uns gegenseitig anzutreiben, um dieses Team zum Besten in der Formel 1 zu entwickeln.“

Lewis Hamilton: „Ich habe noch nie ein erfolgshungrigeres Team gesehen als dieses“

Lewis wird seit mehr als 15 Jahren von Mercedes-Benz unterstützt. Er fuhr während seiner gesamten Formel 1-Karriere mit Motoren von Mercedes-Benz. In diesem Jahr gibt er sein Debüt als Silberpfeil-Werksfahrer. „Für mich ist es ein ganz besonderer Tag, heute unseren Mercedes-Benz Silberpfeil der Welt vorzustellen. Kein Unternehmen weist eine längere Geschichte im Grand Prix Rennsport auf als Mercedes-Benz. Es ist mir eine Ehre, in die Fußstapfen von Legenden wie Juan Manuel Fangio, Sir Stirling Moss und Michael Schumacher zu treten. Für mich beginnt ein neues Kapitel, ein neues Abenteuer, wenn man so will, und als ich erstmals durch die Türen in Brackley ging, war ich richtig heiß darauf, endlich mit der Arbeit zu beginnen. Ich war mittlerweile für einige Tage in der Fabrik, um die Jungs kennen zu lernen, meine Mechaniker und Ingenieure zu treffen und mich im Team zurecht zu finden. Ich habe noch nie eine Gruppe an Menschen erlebt, die hungriger auf Erfolge ist als diese. Sie haben den gesamten Winter Vollgas gegeben, um mehr Performance aus dem Auto herauszuholen und ich kann es kaum erwarten, es zu fahren und zu sehen, wo ich mich einbringen kann, um das Team gemeinsam mit Nico vorwärts zu bringen. Dies ist für mich ein Neubeginn mit dem Team in Brackley, aber ich arbeite schon seit einer sehr langen Zeit mit Mercedes-Benz zusammen und in dieser habe ich vor allem eines gelernt: Mercedes-Benz verliert nicht gerne. Dies ist ein langfristiges Engagement und ich weiß, dass wir gemeinsam Erfolg haben werden. Ich freue mich darauf, einen großen Teil dazu beizutragen.“

Toto Wolff: „In diesem Sport zählen nur die Rundenzeiten“

Toto Wolff, der neue ‘Executive Director’ von MERCEDES AMG PETRONAS, sagte: „Die ersten Runden mit einem neuen Auto sind stets sehr emotional. Das war heute nicht anders. Umso mehr, wenn es sich bei dem neuen Auto um einen Mercedes-Benz Silberpfeil handelt: Mercedes-Benz hat eine lange Tradition an Erfolgen im Motorsport und wir sind stolz, diese zu vertreten und gewillt, ihr gerecht zu werden. In den vierzehn Tagen seit ich zum Team gestoßen bin, war ich beeindruckt von dem, was ich vorgefunden habe. Alle im Team sind hochmotiviert, aufgeschlossen und fest entschlossen, Erfolge zu erzielen. Unsere Fahrer sind erfolgshungrig und es wird faszinierend sein, zu sehen, wie Nico und Lewis sich gegenseitig antreiben werden. Die Formel 1 ist brutal ehrlich und was in diesem Sport alleine zählen, sind die Rundenzeiten.“

Vor dem ersten Rennen in Melbourne stehen für den F1 W04 zwölf Testtage an. Der Testplan für diese Woche sieht wie folgt aus: Dienstag und Donnerstag: Nico; Mittwoch und Freitag: Lewis.
[Quelle: Mercedes]
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Saturday, April 26, 2014

Premiere Mercedes C 63 AMG „Edition 507“

Die C 63 AMG Modelle werden noch dynamischer: Als exklusive „Edition 507“ sind die AMG High-Performance Automobile mit einem leistungsgesteigerten AMG 6,3-Liter-V8-Motor ausgestattet. Der Zuwachs um 37 kW (50 PS) auf nunmehr 373 kW (507 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 610 Nm stammt vom Technologie-Transfer des SLS AMG: Der Achtzylinder-Saugmotor des Supersportwagens liefert Schmiedekolben, Pleuel und Leichtbaukurbelwelle. Eine AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit roten Bremssätteln ist serienmäßig. Der C 63 AMG „Edition 507“ spricht ambitionierte Sportfahrer an, die sich an hochkarätiger Technologie und zahlreichen exklusiven Design- und Ausstattungsdetails erfreuen können.
Der C 63 AMG „Edition 507“ mit 373 kW (507 PS) beschleunigt als Limousine und Coupé von 0 auf 100 km/h in 4,2 Sekunden, als T-Modell in 4,3 Sekunden. Damit unterbietet er das336 kW (457 PS) starke Serienmodell um zwei Zehntelsekunden, die Varianten mit AMG Performance Package und 358 kW (487 PS) um je eine Zehntelsekunde. Die Höchstgeschwindigkeit aller Varianten beträgt 280 km/h (elektronisch begrenzt), denn die „Edition 507“ Modelle sind serienmäßig mit dem AMG Driver’s Package ausgestattet. Dazu zählt neben der Anhebung der Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit auch ein Gutschein für die Teilnahme an einem Fahrertraining der AMG Driving Academy.
Ola Källenius, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH: „Der C 63 AMG mit dem klassischen AMG 6,3-Liter-Hochdrehzahl-V8-Saugmotor ist weltweit eines der beliebtesten AMG High-Performance Automobile. Für unsere treuen Kunden bieten wir mit dem neuen C 63 AMG „Edition 507“ eine attraktive Modellvariante, die nochmals mehr Performance bietet und auch optisch fasziniert.“
Die Modelle für den deutschen Markt im Überblick:
C 63 AMG
„Edition 507“ Coupé
C 63 AMG
„Edition 507“ Limousine
C 63 AMG
„Edition 507“
T-Modell
Hubraum
6208 cm3
6208 cm3
6208 cm3
Leistung
373 kW (507 PS)
bei 6800/min
373 kW (507 PS) bei 6800/min
373 kW (507 PS) bei 6800/min
Max. Drehmoment
610 Nm
bei 5200/min
610 Nm
bei 5200/min
610 Nm
bei 5200/min
Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt
12,0 l/100 km
12,0 l/100 km
12,2 l/100 km
CO2-Emission
280 g/km
280 g/km
285 g/km
Effizienzklasse
G
G
G
Beschleunigung 0-100 km/h
4,2 s
4,2 s
4,3 s
Höchstgeschwindigkeit
280 km/h*
280 km/h*
280 km/h*
* elektronisch begrenzt
C 63 AMG „Edition 507“ mit Techniktransfer vom SLS AMG
Verantwortlich für die Leistungssteigerung auf 373 kW (507 PS) bei 6800/min ist das modifizierte Motorinnenleben des AMG 6,3-Liter-V8-Motors: Die vom SLS AMG übernommenen Schmiedekolben sorgen zusammen mit neuen Pleueln und einer Leichtbau-Kurbelwelle für eine Gewichtsersparnis von drei Kilogramm. Von der reduzierten Massenträgheit profitiert die Agilität des Achtzylinder-Saugmotors M 156, der durch eine noch höhere Drehfreudigkeit begeistert. Auch das maximale Drehmoment legt um zehn Newtonmeter von 600 auf 610 Newtonmeter bei 5200 Umdrehungen zu. Das titangrau lackierte Schaltsaugrohr dient als Erkennungsmerkmal für den leistungsgesteigerten V8-Motor. Eine neue Motorsteuerung rundet die antriebsseitigen Maßnahmen ab.
Äußerlich ist der C 63 AMG „Edition 507“ an zahlreichen exklusiven Design-Merkmalen erkennbar: Allem voran an der Motorhaube – sie stammt vom C 63 AMG Coupé Black Series. Zwei Öffnungen in der markanten Aluminium-Motorhaube unterstützen den Abtransport der Motorwärme. Neue AMG Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design mit Reifen in 235/35 R 19 (vorn) und 255/30 R 19 (hinten) sind ein weiteres exklusives Merkmal der „Edition 507“. Die AMG Leichtmetallräder in besonders leichter Schmiedetechnologie stehen in zwei Varianten zur Wahl: titangrau lackiert und glanzgedreht oder mattschwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn. Eine weitere Neuheit im Exterieur sind die AMG Sport-Streifen in Graphitgrau matt oberhalb der Seitenschwellerverkleidungen.
Die Abrisskante auf dem Heckdeckel (nur Limousine und Coupé), die Außenspiegelgehäuse sowie die Einfassungen von Kühlergrill und Tagfahrlicht sind jeweils in Hochglanzschwarz ausgeführt. Abgedunkelte Scheinwerfer sorgen zusätzlich für einen betont sportlichen Touch. Auf Wunsch ist die Außenlackierung designo magno platin exklusiv für den C 63 AMG „Edition 507“ erhältlich.
AMG Hochleistungs-Bremsanlage in Verbundtechnik
Der C 63 AMG „Edition 507“ verfügt serienmäßig über eine noch leistungs-fähigere AMG Hochleistungs-Bremsanlage in Verbundtechnik. An der Vorderachse kommen Verbundbremsscheiben im Format 360 x 36 Millimeter zum Einsatz. Zu den Vorteilen der Verbundbauweise zählen die höhere Standfestigkeit und das geringere Schirmungsverhalten. Zudem bringen die Verbundscheiben weniger Gewicht auf die Waage: Aus den geringeren ungefederten Massen resultieren Vorteile beim Ansprechverhalten der Feder-/ Dämpferelemente.
Bei der Verbundtechnologie sind die Bremsscheiben über acht eingegossene Haltearme mit einem Aluminiumtopf verbunden. Die Folge: eine homogene Ausdehnung des Reibringes unter hoher Beanspruchung. Die rundum belüfteten und perforierten Bremsscheiben werden von 6-Kolben-Aluminium-Festsätteln an der Vorder- und 4-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse verzögert. Die Bremssättel sind rundum rot lackiert.
„Edition 507“ Interieur noch dynamischer und exklusiver
Das betont sportlich-funktionelle Interieur des C 63 AMG präsentiert sich bei der „Edition 507“ noch dynamischer und exklusiver. Drei verschiedene Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl: designo Leder porzellan/DINAMICA, designo Leder schwarz/DINAMICA und designo Leder schwarz. Bei den designo Leder/DINAMICA Polsterungen setzt die helle Kontrastziernaht reizvolle Akzente. Das AMG Performance Lenkrad in Alcantara® verfügt über eine 12-Uhr-Markierung. Der Wählhebel des AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang Sportgetriebes mit DINAMICA Bezug präsentiert sich mit einem AMG Wappen. An Lenkrad und Wählhebelsack findet sich ebenfalls die helle Kontrastziernaht wieder.
Im AMG Kombiinstrument dienen rote Applikationen als optische Differenzierung zu den übrigen C 63 AMG Modellen. Die Zierelemente in Klavierlackoptik schwarz hochglänzend und die „Edition 507“ Plakette im Zierelement auf der Beifahrerseite runden den hochwertig-exklusiven Innenraum ab.
Als Sonderausstattungen aus dem AMG Performance Studio stehen zur Wahl:
  • AMG Einstiegsleisten weiß beleuchtet, in LED-Technik
  • AMG Fußmatten
  • AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial
  • AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht, Reifen in 235/40 R 18 (vorn) und 255/35 R 18 (hinten)
  • AMG Performance Fahrwerk
  • AMG Performance Media
  • AMG Zierelemente Carbon/Klavierlackoptik schwarz hochglänzend
  • Erweiterte Ausstattung in designo Leder schwarz für Instrumententafel-Oberteil und Bordkanten in den Türen
  • Fahrzeugabholung im AMG Kundencenter Affalterbach (für Deutschland)
Der C 63 AMG „Edition 507“ feiert seine Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon, der ab dem 05.03.2013 seine Türen öffnet. Die Verkaufsfreigabe startet am 08. April 2013; die Markteinführung in Deutschland beginnt im Juni dieses Jahres.
[Quelle: Mercedes-Benz]
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